鋰電池開啟新的爆發(fā)點，伺服驅(qū)動器、電機運動控制再贏藍(lán)海市場

編輯：市場部   來源：原創(chuàng)   日期：2021-12-29  

        鋰電池開啟新的爆發(fā)點，伺服驅(qū)動器、電機運動控制再贏藍(lán)海市場

        目前在疫情影響下，新能源汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的核心，其向好的前景依然是毋庸置疑的。在政府強有力政策的扶持下，伴隨著“新基建”的啟動，進(jìn)入發(fā)展快車道的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將為下一輪新能源汽車的爆發(fā)提供有力保障。

        伴隨著國內(nèi)鋰電池市場的不斷擴張，配套的生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)也迎來高速發(fā)展，為包括伺服、運動控制系統(tǒng)、機器人、整體產(chǎn)線設(shè)計等在內(nèi)的工控自動化廠商提供了良好的發(fā)展空間。鋰電池的生產(chǎn)工藝大致上可以分為電極制作（前段）、電芯裝配（中段）、后道處理（后段）三大過程工序。前段設(shè)備（如涂布機、輥壓機、分切機等）和中段設(shè)備（如制片機、模切機、卷繞機、疊片機等）是決定鋰電池質(zhì)量和性能的關(guān)鍵，因此對于生產(chǎn)設(shè)備的控制精度和穩(wěn)定性要求較高。而鋰電池后道生產(chǎn)設(shè)備，如化成、分容及檢測、Pack組裝設(shè)備等，則對于產(chǎn)線柔性化的要求更高，提高后段設(shè)備的自動化程度是關(guān)鍵。

      鋰電生產(chǎn)后段設(shè)備的產(chǎn)線自動化生產(chǎn)線，采用集成運動控制、PLC控制和網(wǎng)絡(luò)控制于一體的方式，總控制由一個主機控制完成，盡量減少不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換，并且通過EtherCAT總線連接20多個驅(qū)動器加多個EtherCAT遠(yuǎn)程IO模塊，支持遠(yuǎn)距離多點數(shù)應(yīng)用。